香港全国回程车辆调度欢迎致电@ 香港全国回程车辆调度欢迎致电@ 东莞市昌泰物流有限公司：整车零担-长途搬家搬厂-轿车托运-工地搬家-大件运输-化工危险品运输-全国回程车辆调度。 服务范围：东莞市莞城、南城、万江、东城、石碣、石龙、茶山、石排、企石、横沥、桥头、谢岗、东坑、常平、寮步、大朗、黄江、清溪、塘厦、凤岗、长安、虎门、厚街、沙田、道窖、洪梅、麻涌、中堂、高埗、樟木头、大岭山、望牛墩。 东莞市昌泰物流有限公司，实名注册，安全可靠，追求一流，专线联盟，值得信赖，门对门专业服务，本公司备有敞车、高栏车、全封闭车、半封闭车、集装箱车、高低板、大吨位半挂等各种吨位车型车辆！ 香港全国回程车辆调度欢迎致电@ 业务范围： 1、承接普货、化工原料、危险品等货物的公路运输业务 2、货物仓储和暂存、中转 3、承接整车、零担业务 4、货物运输保险 5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 6、为个人和公司提供短、长途搬家、搬厂业务、轿车托运 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 8、各类大型机械设备、模具等货物托运 9 、普通、高级化妆品；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务 承接零担、整车货物公路运输，收普货、化工原料、危险品、搬厂搬家、设备托运等等，可中转、配送到各级市、县、乡镇，提供门对门专业服务。 为进一步规范公司快递寄递的标准化管理，节约公司快递成本；公司决定使用快递猫企业寄件管理系统，并制定高效便捷的快递寄件流程，以及管理规定，欢迎参阅。.适用对象本公司所有员工.快递物品指公司及员工因工作和个人需要，需要寄递的快递物品，包括信件文件资料，货物以及其他货品等。.公司性快递件指公司及员工因工作需要，寄出去的快递物品。.非公司性快递件指员工因个人需求，寄出去的快递物品。.快递的发送流程因工作需要，需向外部寄送文件资料样板货物及其他物品者必须统一通过公司前台的“寄件二维码”微信小程序快递猫寄件助手或者使用企业微信--工作台--快递猫企业版寄件助手，进行对公寄件下单；发货人自行清点及打包好物品发货人应打包扎实确保在运输过程中安全可靠，交到前台，对于打包有问题的物品，快递公司将进行二次包装；员工在线提交寄件订单后，可根据工作时间安排，移步到公司前台；将快递物件一起交往公司前台指定位置，并且打开快递猫软件，自助打印快递电子面单；各需求部门于每日前提交寄件，快递公司默认将于点前统一前来揽件发出。.寄件费用相关规定员工寄件统一选择“月结”寄递，无需私自垫费；员工发件需选择所在部门，寄件订单会通过快递猫系统自动归集到部门，以便后续财务或管理人员统计数据；对于快递费过高的部门，部门负责人应进行分析，并制定整改措施交后交财务部；.遗损件索赔寄收件人发现所寄收快递发生遗失或损坏的，应第一时间将单号报到前台或物流部，由前台或物流部与快递公司跟进索赔，寄件人须给予相关配合。.其它要求严禁公费寄私人物品，一经发现按该单快递费的0倍处罚；严禁私自寄公司产品，一经发现按该产品市场价值的-0倍处罚，情节严重者视同偷盗，并追究其刑事责任；为便于寄回公司物品损坏时的索赔，如需选择公司合作之外的物流公司，必须选择有资质能出具发票的快递物流公司；公司所有寄件的快递数据，均使用快递猫企业寄件管理系统进行统一存储，便于对账和查询，由行政财务以及各部门管理层进行分级分权管理。京东物流作为京东旗下的第三只独角兽，上市的消息一直不断。近日，又有消息传出，京东物流已挑选美国银行和高盛牵头经办香港IPO事宜，公司估值可能达约00亿美元。消息人士称，京东物流计划在0年第二季度或第三季度上市，集资至少0亿美元。若传闻消息为实，京东物流将成为京东集团旗下进行IPO的第三家子公司。00年，京东在资本市场动作不断京东集团的业务主要包括京东零售京东健康京东物流，以及京东云和人工智能技术服务等。其中，京东数科京东健康和京东物流，被视为京东旗下的三只独角兽企业。去年月日，京东集团完成在香港的二次上市；月日晚间，上交所科创板披露了京东数科招股说明书，拟募资00亿元；月日，京东健康也正式在港交所挂牌。而京东物流在京东集团中实力不容小觑，在京东00年第三季度财报中可以看出，截至00年月0日，京东物流的服务收入约0亿元，同比增长%，远高于京东集团整体营收%的增速。截至00年月0日，京东物流运营超过00个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约000万平方米。有这样的成就，来源于年的积累沉淀。据悉，京东物流于00年开始创建，投入大成效慢，京东物流此前连续亏损年，0年京东物流全年亏损超亿，0年京东不得已取消了京东快递员的底薪。种种数据表明，京东物流可以算是京东集团中最烧钱的一个版块了。但是厚积才能薄发，0年，京东物流调整了管理措施，由于仓库和人员利用率提升，京东物流的效率得到优化，这直接导致京东物流毛利率得到改进，实现经调整净盈利。因此刘强东得以底气十足的在0Q财报电话会议上宣布，京东物流已经实现盈亏平衡。目前，京东物流拥有全球唯一的中小件大件冷链BB跨境和众包达达六大物流网络，近几年逐渐发展成为京东的护城河，通过京东物流，在很多方面京东已经实现了与国内其他电商平台的差异化运营。实现盈利的京东物流，终于可以挺直腰板，进军IPO了。快递行业寻求资本市场输血随着我国电子商务的快速发展,我国快递业已经成为发展最为迅速和竞争最为激烈的行业之一。除了京东物流，其它快递企业纷纷通过资本市场输血。例如另一快递巨头顺丰，日前也传出考虑将主营的快递业务在港股IPO，筹资约0亿美元。而在去年月，中通快递已经在港交所主板正式挂牌，完成港股二次上市。而圆通也在去年月拟募资不超过.亿元用于补充流动资金，韵达子公司在去年月境外公开发行亿美元债券，申通在去年0月公开发行规模不超过亿元的公司债券。谋求二次上市未果的百世集团，通过关停旗下部分便利店业务，以减少该业务大量的现金流量需求，进一步将资金投入到公司核心业务中。从主流快递企业以发行债券二次上市等方式募集资金等行为可以看出，快递企业“缺钱”已成为普遍现象。目前，行业的高景气度也令资本市场坚定看好快递行业的发展潜力和投资回报，相信未来这一行业竞争将日益激烈，而上市，或许是物流企业最好的选择。随着网络购物和快递物流的飞速发展，收发快递成为人们的日常，海量的快递包裹被送到人们手中。但与此同时，快递产生的包装垃圾也大幅增长。这些包装物的大量使用和废弃，不仅增加了消费者的负担，也给资源环境带来极大压力。浙江金华一个小区的垃圾集中堆放点。根据国家邮政局监测数据显示，00年双期间全国邮政快递企业共处理快件.亿件，月日当天共处理快件.亿件。快递业每年消耗的纸类废弃物超过00万吨塑料废弃物约0万吨。快递拆除包装产生的垃圾中有不少是可回收物，如纸箱填充泡沫塑料包装袋等，均可直接再利用，但快递包装垃圾的回收率却并不理想，其中纸箱只有不到一半被回收。快递包装中的填充物胶带等塑料成分，由于回收费用高昂利润率低，回收率则几乎为零。快递包装废弃物带来的环境污染与浪费问题已不容忽视。据媒体报道，不少高校校园内的快递驿站附近均设置有快递包装回收点，并配备拆快递所需的工具，以便人们将拆下的快递包装投放至回收点内，并对快递包装进行分类回收循环利用。但实际上，这类网点的回收的效果并不理想。真正将快递包装投放至回收点的人并不多，大多是选择直接丢弃。快递驿站工作人员也称回收网点基本上“形同虚设”。快递包装回收难并非“无药可解”。要实现快递包装的绿色化减量化和可循环，还需要制定标准来进行统一化和规范化。目前，我国在快递封套包装袋包装箱生物降解胶带电子运单等方面已出台了部分标准，但随着快递业转型发展，相应的标准和规定还需要进一步完善，并将快递绿色包装标准实施情况纳入快递电商等行业监管。同时，快递企业也应该在源头上减量，解决快递运输过程中易破损的问题，杜绝快递包装过度，让消费者养成良好的环保习惯。此外，相关部门也应联合快递企业及各大平台做好宣传推广工作，并给主动参与包装回收的消费者提供减免快递费等优惠活动，引导消费者积极参与快递包装回收的实际行动中来，提升快递包装的重复利用率。同时，我们还需要在快递包装材料上再多下功夫，尽量使用纸质包装以及可降解材料等，减少使用不可回收的包装材料。如今，快递行业正飞速发展，给人们带来无数的便利。绿色环保智能是快递行业发展的必然趋势。解决快递业污染及浪费问题推动快递包装“绿色革命”，对快递行业健康持续发展具有重大意义。快递不仅要“快”，更要“绿色”，拒绝过度包装有害包装，让快递包装“绿”起来。作者李静雯图片源自网络文|曾响铃来源|科技向令说00年，是中国产业互联网元年，也是物流行业发展的关键之年。一方面，过去近二十年，得益于消费互联网的带动，物流行业驶入发展“快车道”。据国家邮政局数据显示，从00年到0年，中国快递业务量从.0亿件上涨到.亿件，累计增长.倍。到月日，今年快递年业务量更是突破00亿件，创历史新高。但与此同时，随着下沉市场成为新增量，快递行业战线也越拉越长。众多零售新业态诞生新玩家入局，也让行业细分赛道争夺价格战愈打愈烈，导致物流企业不断承压，提升效率和效益愈加迫切。另一方面，随着人口红利消失，中国互联网正式进入下半场，产业互联网将逐渐成为互联网新主角。产业互联网的到来，自动化数字化智慧化设备的投入，将重塑供应链，也对物流行业从仓储运输到配送一体化提出了新挑战。效益和效率更高的仓配一体化模式，将成为物流行业未来发展的主流，今年则是转折的关键年。物流00的大变局与新动能回顾00年，疫情阻隔新玩家入局新市场争夺物流企业加速对外开放产业升级等导致行业打价格战封杀战，竞争猛然加剧。其中通达系快递感触尤为深刻。比如年初因疫情阻隔，导致通达系大部分地区快递停运，只有苏宁物流中国邮政顺丰速运京东物流四家能够正常运营。随后极兔众邮丰网三大新玩家侵入通达系的地盘，以平价与加盟为武器，与通达系开始贴身肉搏，网点争夺战与价格战因此加剧，这为今年双前夕的“快递罢工”“网点倒闭”等埋下了伏笔。此外，诸如“京东封杀申通”“韵达圆通申通等联手封杀极兔速递”丰巢快递柜超时收费阿里入股韵达增持圆通申通等，无一不彰显出行业竞争正在加剧。同时，受疫情影响跨境电商直播电商社区团购零售线上线下一体化CM模式等零售业态实现了快速增长。下沉市场和智慧物流的爆发给物流行业带来机会的同时，也带来了更多的挑战。一方面针对跨境物流同城物流冷链物流等细分赛道专业化要求变高。另一方面让物流企业面临多面作战压力，并对其在供应链协同仓储资源预售下沉到家服务物流新基建等方面提出了新要求，很考验企业的全面布局能力。以苏宁物流为例，00年动作频频多面出击。在物流新基建方面，发布“百川计划0”，升级智慧物流系统和超级云仓，上线G无人仓等。在城市社区方面，通过全国00余座家乐福门店，提供公里小时达0公里半日达一日三送等多样化到家服务。针对直播电商和家居物流，推出“直播仓”和“美家计划”等创新供应链服务，并且在下沉市场跨境物流冷链物流上也频频布局，比如苏宁的跨境物流已经链接个国家和地区，基本实现小时达。可见，00年的物流行业，由于竞争加剧，让商家和物流对降本增效的需求比以往变得更迫切。而各种零售新业态和下沉市场需求，又让物流企业面临结构调整的压力，并在保障用户体验上带来了更大挑战。行业内外共同因素推动下，加速了物流行业向效率和效益更高的仓配一体化转变。通过将仓储和配送折叠，不仅提升了效率，也降低商家仓储物流成本。这也让仓配一体成为行业发展新动能。这种趋势如今已经开始显现，作为拥有行业领先的仓储规模和增速的苏宁物流，其0年财报显示拥有0万平方米仓储面积，且随着今年环上海电商产业园长三角电商产业园华南绿色冷链总部等多个地产项目开工，仓储面积和拿地面积还在进一步快速增加。凭借高标准自建仓储覆盖全国的仓配一体服务网络，苏宁物流今年在家电家居快消C生鲜等多领域合作伙伴数量同比增长0%，外部业务订单量同比增长00%。而在今年双中苏宁易购天猫淘宝京东等电商采用的“极效前置”配送模式——提前预测产品先入仓，客户下单后极速发货，让整个大促期间消费者收货速度大大提升，收获了众多好评。不久前，阿里发布淘工厂直营店，为CM厂商提供仓配一体服务也是着眼于此。未来年，苏宁物流仓配一体化高品质服务订单量将突破千万级，实现 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